C919大型客機是我國擁有自主知識產(chǎn)權的中短程商用干線飛機，C919首飛更是我國航空史上里程碑的事件。

據(jù)悉，即將出臺的《戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)“十三五”規(guī)劃》，將重點發(fā)展130-200座級、單通道、高亞聲速、中短途運輸機，以及250-350座級、雙通道、高亞聲速、中遠程運輸機。此外，先進渦扇支線飛機、渦槳支線飛機、先進70座級渦槳支線飛機、無人機等重點飛機型號，也將成為“十三五”期間飛機制造領域的發(fā)展重點。

此外，即將在下半年啟動的航空發(fā)動機專項行動，將重點聚焦渦扇、渦噴發(fā)動機領域，同時兼顧有一定市場需求的渦軸、渦槳和活塞發(fā)動機領域，主要研發(fā)大涵道比大型渦扇發(fā)動機、中小型渦扇/渦噴射發(fā)動機、中大功率渦軸發(fā)動機等重點產(chǎn)品。航空發(fā)動機在業(yè)內(nèi)被稱為“飛機心臟”，一旦相關技術取得突破，將對包括大飛機制造在內(nèi)的航空產(chǎn)業(yè)起到重大推動。

據(jù)之前公開信息顯示，C919大飛機已獲得全球23家用戶的570架訂單。招商證券等券商研報預計，到2030年，全球?qū)919所屬的160座級單通道噴氣客機的需求量約為14500架，而我國預計需求量約為2650架。按照中國商用飛機有限責任公司的預測，C919的市場空間超過1000億美元(約合6500億元)。國家制造強國建設戰(zhàn)略咨詢委員會則表示，C919除了自身巨大的市場價值外，還將拉動金屬材料、冶金加工、數(shù)控機床、動力控制等上下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，其對相關市場的拉動將超過萬億之巨。

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